L'ED121/6Ex est unPropulseur électro-hydraulique antidéflagrant Exd I(souvent commercialisé sous le nom de BEd121/6Ex en Chine) avec une poussée nominale de 1 250 N, une course de 60 mm et une conception à sécurité intégrée-, conçue pour les atmosphères explosives comme les mines de charbon pour entraîner des freins à tambour/à disque sur les convoyeurs, les palans et les équipements miniers souterrains, conforme à la norme GB3836.1/2-2010.
Spécifications de base
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Poussée nominale | 1250 N |
| Course nominale | 60 millimètres |
| Consommation d'énergie | 330 W |
| Courant nominal (400 V/50 Hz) | 1.2 A |
| Cycle de service (S3-60%) | 2000 cycles/heure |
| Marque antidéflagrante- | Exd I (GB3836.1/2-2010) |
| Classe d'isolation | F |
| Classe de protection | IP65 |
| Température ambiante | -20 degrés à +40 degrés |
| Poids | ~39 kg |
| Huile hydraulique | ISO VG 32/46 |
| Options de tension | 380 V/660 V/1 140 V (triphasé, 50 Hz) |
Structure et principe de fonctionnement
Structure: Intègre un moteur antidéflagrant, une pompe centrifuge, un cylindre d'huile scellé, une tige de poussée de piston et une chambre à air équilibrée ; boîtier en alliage d'aluminium moulé pour un poids léger et une résistance à la corrosion.
Échec-Opération sécurisée:
Mise sous tension : le moteur entraîne la pompe pour générer une pression hydraulique, étendant la tige de poussée pour desserrer le frein.
Mise hors tension- : chutes de pression ; les ressorts internes rétractent la tige de poussée, engageant le frein.
La chambre à air équilibrée permet une installation de 0 à 180 degrés pour un montage flexible.
Avantages clés
Sécurité antidéflagrante: Certification Exd I pour les mines de charbon souterraines ; les joints antidéflagrants scellés empêchent les sources d’inflammation.
Compacte et résistante: La conception intégrée réduit l'espace d'installation ; Le moteur à isolation de classe F-garantit une longue durée de vie.
Performances stables : Moteur non-immergé dans l'huile- ; un traitement de surface spécial sur la tige de poussée prolonge la durée de vie du joint.
Installation flexible: La chambre à air équilibrée permet un montage dans n’importe quelle orientation.
Applications
Principal : Entraînement pour-freins à tambour/à disque antidéflagrants sur les convoyeurs à bande, les palans et les véhicules de transport souterrains des mines de charbon.
Secondaire : Adapté à la métallurgie, aux ports et à la manutention de matériaux lourds présentant des risques explosifs ; remplace les propulseurs ED non-explosifs dans les zones dangereuses.
Installation et entretien
Installation:
Monter sur une base rigide ; assurer l’alignement de la tige de poussée avec l’actionneur de frein.
Utilisez des câbles certifiés antidéflagrants-et une mise à la terre appropriée ; garder les surfaces ignifuges propres et intactes.
Remplir d'huile hydraulique ISO VG 32/46 jusqu'au repère de niveau ; purger l'air avant la mise en service.
Entretien:
Quotidiennement : Vérifiez le niveau d’huile, les fuites et les bruits anormaux ; nettoyer le reniflard et la surface.
6 mois : Inspecter la qualité de l'huile ; remplacer s’il est dégradé ou contaminé.
12 mois : Révision des joints ; vérifier l'isolation du moteur (supérieur ou égal à 2 MΩ) ; vérifier les jeux de joints antidéflagrants (inférieurs ou égaux à 0,2 mm).
Ne modifiez jamais les composants antidéflagrants ; utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine.
