Le frein à disque moteur série DJPZ-02 est un frein de maintien électromagnétique CC normalement fermé personnalisé pour l'entraînement des moteurs et des systèmes de transmission de réduction. Il suit le principe de fonctionnement du freinage à ressort et du déclenchement électromagnétique. Lorsque l'électro-aimant CC est alimenté, l'induit est attiré pour se séparer du disque de friction, relâchant le frein afin que le moteur puisse fonctionner normalement. Une fois l'alimentation coupée ou une panne de circuit, les ressorts de compression intégrés poussent fermement l'induit contre le disque de friction, formant un couple de freinage fiable pour verrouiller l'arbre du moteur et éviter une rotation involontaire de l'équipement.
Ce frein présente une structure intégrée ultra-compacte, spécialement conçue pour un montage direct à l'arrière de-moteurs asynchrones triphasés et réducteurs. Il nécessite peu d’espace d’installation et peut être facilement associé à divers équipements de conduite standard. Adoptant le mode de conduite électromagnétique CC, le frein fonctionne en douceur avec un faible bruit et un impact mécanique mineur lors de cycles de démarrage -arrêt fréquents, protégeant ainsi efficacement le système de transmission.
Le couple de freinage peut être ajusté de manière flexible pour répondre à différentes exigences de charge légère et moyenne. Équipé d'un disque de friction hautement résistant à l'usure, le frein maintient un coefficient de friction stable et des performances de maintien constantes en fonctionnement continu à long terme. Le jeu entre les surfaces de friction peut être réglé facilement sur site, ce qui simplifie grandement les travaux d'inspection et de maintenance de routine.
Avec une fonction de verrouillage de sécurité fiable, un faible volume et des avantages en termes de coûts, le frein à disque moteur de la série DJPZ-02 prend largement en charge les moteurs électriques, les réducteurs dans les machines de levage, les lignes de production automatisées, les équipements d'emballage et les petits systèmes de transport, agissant comme un frein de stationnement stable et anti-rotation de sécurité.
Fonctionnalités principales
Ressort normalement fermé-conception à sécurité intégrée, verrouillage automatique en cas de coupure d'alimentation
Entraînement électromagnétique CC, fonctionnement fluide, faible bruit et faible impact mécanique
Structure compacte, adaptée à une installation directe à l'arrière des moteurs d'entraînement
Couple de freinage réglable pour s'adapter à diverses conditions de travail légères et moyennes-
Disque de friction hautement résistant à l'usure, performances de freinage stables et longue durée de vie
Réglage pratique de l'entrefer, installation simple et entretien quotidien facile
Adaptation parfaite aux moteurs triphasés-, aux réducteurs pour l'automatisation et aux équipements de levage légers
