Dans une grue, il y a de nombreuses pièces qui occupent un rôle très important. Nous connaissons mieux les roulements, les essieux montés, les accouplements, les ensembles de crochets, etc. Mais ce que tout le monde a tendance à négliger, c'est le frein. C'est en fait l'un des rôles les plus importants. Sans elle, il est difficile pour l'équipement de s'arrêter normalement.
En fait, les freins ne sont pas seulement utilisés dans les équipements de levage, mais jouent également un rôle très important dans la manutention portuaire et les engins de construction. Cependant, certains problèmes peuvent également survenir lors de l'utilisation, ce qui affecte son utilisation normale. Il est plus fréquent que le frein tombe en panne.
Il y a plusieurs raisons à ce phénomène. Cette situation est susceptible de se produire lorsque l'huile hydraulique à l'intérieur du maître-cylindre de frein fait défaut. De plus, lorsque le tablier vieillit, se déforme ou que le trou de compensation est bouché, le frein peut tomber en panne. Cela se produit lorsque la mâchoire de frein s'use en raison d'une utilisation à long terme, que de l'air a pénétré dans le système de freinage, que l'écart de freinage est trop important et que la température du système est trop élevée.
